La Superintendencia de Protección de Datos aclaró, el jueves 12 de septiembre del 2024, que el sistema de ‘Tercera Placa‘ será un chip que cuantificará las veces que un vehículo pasa por los peajes de Quito y no se monitoreará la actividad de los conductores.
El anuncio se realizó tras una reunión del alcalde de Quito, Pabel Muñoz, con el superintendente de Protección de Datos, Fabrizio Peralta. Desde el Municipio se garantizará que la información personal de los conductores no sea filtrada.
Fabrizio Peralta recalcó que podría reemplazar al tag y no tendrá la capacidad de recabar datos personales. «No se va a hacer un seguimiento de sus patrones de conducción«, sentenció el superintendente.
Además, detalló que el proceso se llevará a cabo en varias fases, por lo que el rastreo de autos robados se aplicaría en una segunda etapa de la implementación del mecanismo. Mientras que sobre el uso de carriles exclusivos o la gestión inteligente del tránsito todavía no se han emitido más detalles.
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Este chip se instalará tras la revisión técnica vehicular y en conjunto con el trámite de matriculación, que cada vehículo realiza de acuerdo al calendario establecido.
De igual forma, Peralta enfatizó que la Alcaldía de Quito para implementar la Tercera Placa deberá tomar en cuenta que el sistema informático que se contrate para hacer la gestión de tráfico debe tener incorporado por defecto la protección de datos personales.
Este mecanismo está previsto que se implemente desde el 1 de enero del 2025, según detalló el alcalde Pabel Muñoz. La Secretaría de Movilidad tiene lista la ordenanza para la aplicación, pero todavía deberá ser presentada para pasar el proceso de aprobación en el Concejo Metropolitano y luego empezará el trámite en la Comisión de Movilidad.
Entre los beneficios de la Tercera Placa también se contempla el pago de para circular en la medida Pico y Placa y, en un inicio, también se estableció sancionar las infracciones, con circular en contra de la medida de restricción, sin la necesidad de una agente de tránsito, pero estas funciones deberán ser analizadas.
El objetivo, según el alcalde de Quito, es reducir actos de corrupción en la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT).
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