Actualizado 12:55
Redacción Teleamazonas.com |
En Ecuador, la matriculación y revisión vehicular son requisitos obligatorios que los conductores o propietarios de los vehículos deben cumplir anualmente para poder circular en el país.
Según lo establecido en el Reglamento a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, ningún vehículo puede circular por el territorio ecuatoriano sin tener la matrícula vigente y el adhesivo de revisión correspondiente.
Según datos de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), en Quito hay aproximadamente 500 000 vehículos y en el 2024 solo aprobaron la revisión técnica vehicular 371 568 vehículos.
De hecho, quienes no hayan cumplido con estos requisitos en el 2024, los agentes de tránsito tienen la autoridad para aprehender el vehículo hasta que su propietario haya cancelado los valores pendientes de matriculación.
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El artículo 160 de ese Reglamento detalla lo siguiente: «Ningún vehículo podrá circular por el territorio ecuatoriano sin poseer la matrícula vigente y el adhesivo de revisión correspondiente. Fuera de los plazos estipulados para el efecto, los agentes de tránsito procederán a la aprehensión del automotor hasta que su propietario presente la cancelación de los valores pendientes de matrícula».
La matriculación y revisión técnica vehicular deben realizarse siguiendo un calendario basado en el último dígito de la placa. Quienes no completaron estos procesos en 2024 se enfrentan no solo a la aprehensión del vehículo sino también a multas económicas. Estas son:
- 25 dólares por no cumplir con la calendarización de matriculación.
- 50 dólares por no presentarse o no aprobar la revisión técnica vehicular.
- 25 dólares por no cancelar el valor de la matrícula correspondiente.
En total, los propietarios que incumplieron ambos trámites acumulan una multa de USD 100. Además, si el automotor es llevado a un patio de retención, su recuperación implica un costo adicional.
Es decir se debe pagar tasas de guardianía, que varían según el tipo y tamaño del vehículo: un dólar por día para motocicletas y 15 dólares por día para vehículos extrapesados.
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