En octubre de 2020 la banca multilateral que financia la obra Metro de Quito, aconsejo al municipio de la capital operar esta mega obra con una empresa internacional para evitar riesgos y contratiempos en la operación.
Desde el Concejo Metropolitano se pide que no se maneje esta obra como un botín político.
Según Mauricio Anderson, quien estuvo al frente de la gerencia de la obra en la administración de Mauricio Rodas, indicó que el metro de Quito fue ejecutado con miras a contratar un operador internacional y que haber tomado otra decisión aplaza su operación comercial y genera otras inseguridades
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El exgerente señala que el hecho que se trasporte a gente en otro medio de trasporte a lo acostumbrado en el país, requiere de varias modificaciones, como un nuevo marco normativo
La puesta en marcha del Metro de Quito, acortará los tiempos de viaje de los usuarios y descongestionará el resto de subsistemas de transporte de la ciudad.
Continúan los cuestionamientos por el modelo de operación del metro, los detalles de esta noticia en el siguiente video:
El Metro no para y por eso cada estructura, pieza y detalle ha sido hecho con responsabilidad y cariño 😊 Trabajamos para ser parte de un sistema de transporte hecho para todos. #TeLlevamosDentro pic.twitter.com/FkqvoRmBTW
— MetrodeQuito (@MetrodeQuito) March 10, 2021
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