Si llegara a ser prefecta de Pichincha, la candidata Andrea Hidalgo ofrece la eliminación de la tasa para mantenimiento vial, que actualmente cobra la entidad. Así lo aseguró en las entrevistas del noticiero 24 Horas de Teleamazonas, este jueves 19 de enero del 2023.
Este cobro se aprobó el 7 de octubre del 2021 y se dispuso que se incluya en los procesos de matriculación vehicular de la provincia. La tasa es de USD 18 para autos particulares; USD 20,50 para públicos o comerciales y USD 9,30 para motos.
Hidalgo sostiene que es un cobro innecesario, ya que la Prefectura sí cuenta con recursos, pero existe una baja ejecución presupuestaria. Lo que no ha habido, dice, es una priorización adecuada de la inversión que debe generarse. «No se ha contratado ni se ha ejecutado los recursos que tiene. Menos del 10% de las vías en nuestra provincia están en buen estado».
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Seguridad y producción
La candidata dice que generará información a través de una plataforma con georreferenciación. Se aplicará, asegura, a los lugares con mayor número de asaltos, robos, violencia intrafamiliar, etc. Con eso, señala, se crearán planes de mitigación y prevención para trabajarlos con los distintos niveles de gobierno.
También ofrece utilizar la infraestructura que tiene la Prefectura de Pichincha como los peajes. «Vamos a incorporar la tecnología para leer las placas e identificar vehículos robados. Lo mismo en otros puntos estratégicos de la provincia». No podemos ser una provincia en la que salgan y entren vehículos robados».
Hidalgo considera que la inseguridad también se debe a la falta de empleo «y eso hay que trabajarlo directamente». Su propuesta es desarrollar centros de acopio comunitarios en zonas rurales. Busca fortalecer a los productores que no reciben un precio justo y viven en la pobreza, asegura.
«En los centros vamos a generar la relación directa con la empresa privada y un modelo asociativo». La candidata asegura que en estos sitios habrá dispensarios médicos, farmacias comunitarias y almacenes agropecuarios. Además, que los productores se podrán capacitar y que habrá transferencia de tecnología.
Obras y capacitación
Entre Tambillo y Alóag, Hidalgo planea la instauración de un centro logístico. «Por ejemplo, en Quito necesitamos mejorar en la movilidad, que no entren tantos camiones y eso lo hacemos con el centro logístico para que nuestro día a día no se vea obstaculizado por los vehículos pesados».
La candidata también se refirió a la necesidad de concluir la vía la Alóag – Unión del Toachi y de ampliar a cuatro carriles la Mitad del Mundo – Río Blanco. «La obra vial genera plazas de empleo. Hoy nuestros jóvenes no tienen trabajo por falta de experiencia o de articulación con la empresa privada».
Hidalgo asegura que siete de cada 10 emprendedores «se queda en el camino» porque no tiene capital semilla o conocimiento de qué es lo que requiere el mercado. Ofrece realizar estudios de mercado y poner esa información a disposición. «Vamos a generar valor agregado a los productos, fortalecer el mercado nacional y generarlo a nivel internacional».
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